深放電一般指的是蓄電池額定容量80%左右電量的放電。UPS電源蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響，所以，電池每隔幾個(gè)月最好進(jìn)行一次深放電，這樣有利于延長(zhǎng)電池壽命。但切忌過(guò)度深放電，否則會(huì)對(duì)電池造成損害。

在UPS電源蓄電池放電過(guò)程中，二氧化鉛和海綿鉛在化學(xué)反應(yīng)中形成硫酸鉛小晶塊，在過(guò)度放電后，硫酸鉛將結(jié)成許多體積較大的晶塊，而晶塊分布不均勻時(shí)，使極板發(fā)生不能恢復(fù)的翹曲，同時(shí)增大極板內(nèi)阻，在充電時(shí)，硫酸鉛晶塊很難還原，妨礙了充電的進(jìn)行。

UPS電源蓄電池過(guò)度深放電的原因有哪些？

大多數(shù)UPS電源在50%～100%負(fù)載時(shí)，其效率最高，當(dāng)負(fù)載低于50%時(shí)，其效率急劇下降，因此，當(dāng)UPS過(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，從經(jīng)濟(jì)角度講是不合算的。另外，有的用戶總認(rèn)為，負(fù)載越輕，機(jī)器運(yùn)行可靠性就越高，故障率就越低，其實(shí)，這種概念并不全面，因?yàn)樨?fù)載輕，雖然可以降低末級(jí)功率管被損壞的概率，但對(duì)蓄電池卻極其有害。因?yàn)檫^(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，一旦市電停電以后，如果UPS電源電池沒有深放電保護(hù)系統(tǒng)，就可能造成蓄電池過(guò)度深放電，造成蓄電池永久性的損壞。

1、長(zhǎng)時(shí)間的小電流放電。大家都知道，UPS電源蓄電池所使用的容量與放電電流的大小關(guān)系密切，放電電流越小，實(shí)際放掉的容量就越多。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池的放電容量，必須控制在80%的額定容量以內(nèi)。也就是說(shuō)，當(dāng)蓄電池放出額定容量的80%時(shí)，就不允許繼續(xù)放電。如果繼續(xù)放電，就會(huì)造成UPS蓄電池的深放電，如不及時(shí)采取補(bǔ)救措施，就可能造成蓄電池永久性的損壞。

2、長(zhǎng)時(shí)間的頻繁放電。有的單位和地區(qū)，由于市電停電比較頻繁，就有可能造成UPS電源電池頻繁放電。如果在蓄電池放完電后，沒有足夠的時(shí)間來(lái)進(jìn)行充電，第二次又馬上放電，這樣的次數(shù)多了，就可能造成蓄電池的深放電。

UPS都具有蓄電池最低電壓保護(hù)值，但蓄電池的端電壓與放電電流的大小關(guān)系緊密，放電電流小，其端電壓就高，達(dá)到最低保護(hù)值時(shí)所放出的實(shí)際容量就越多。所以，輕載運(yùn)行的UPS，應(yīng)盡量避免放電到最低保護(hù)值才關(guān)機(jī)的現(xiàn)象出現(xiàn)。而長(zhǎng)延時(shí)的UPS則應(yīng)適當(dāng)提高放電下限電壓保護(hù)值。

如何預(yù)防UPS電源蓄電池過(guò)度放電的損害？

帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的蓄電池，在蓄電池放完電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電，以避免蓄電池?fù)p壞；

UPS電源在閑置不用時(shí)，應(yīng)斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會(huì)導(dǎo)致連接的UPS蓄電池過(guò)放電而損壞，所以不用UPS不間斷電源時(shí)，應(yīng)斷開蓄電池和UPS電源主機(jī)的連接線；

蓄電池廠家都建議UPS電源電池放電后應(yīng)立即充電，UPS電源電池在放電后72小時(shí)內(nèi)盡量的重新充電會(huì)完全恢復(fù)蓄電池的容量和壽命。UPS電源電池都不允許電池放電后每個(gè)單元的電壓低于1V，對(duì)于12V的電池是6V；

UPS一般會(huì)設(shè)計(jì)報(bào)警，當(dāng)電壓降低到接近放電終止電壓（單節(jié)12伏電壓接近10.8伏時(shí)），就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，這時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉用電器，并關(guān)閉UPS。不過(guò)，到了放電終止電壓，會(huì)自動(dòng)停機(jī)，防止過(guò)放電；

UPS電源電池對(duì)冷熱的要求其實(shí)并不高，只要常溫就行，過(guò)高容易導(dǎo)致電池溫度上升，損壞電池性能，過(guò)低則容易降低活性，進(jìn)而導(dǎo)致電池接受能力差，充放電次數(shù)多，間接地縮短電動(dòng)車電池的使用壽命。（文章采集自西部電氣配件網(wǎng)，如涉及版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我們刪除）