浮充與均充是直流電源屏系統(tǒng)維護(hù)工作的重要組成部分,變電站工作人員有必要了解掌握基本概念。

電池有兩種使用方式，第一種方式是循環(huán)使用,即蓄電池充滿后,與充電機(jī)脫離,帶載放電使用。例如充電汽車、直流應(yīng)急電源車等。第_ 方式是浮充使用,充電機(jī)和電池及負(fù)載始終處于連接狀態(tài),不脫離。可以說(shuō)電池百分之九十九的時(shí)間電荷量是飽滿的的,隨時(shí)電池都在待命狀態(tài),可零秒投入使用。均充也稱為均衡充電或平均充電。蓄電池在充電時(shí)都是串聯(lián)形式,電流一樣大,每節(jié)電池由于內(nèi)阻有差別,分配的電壓略有不同,如內(nèi)阻離散性較高,就會(huì)導(dǎo)致充電狀態(tài)的差異,容易造成落后電池,影響整組蓄電池性能;按照蓄電池C10的大電流均充模式,可以活化整組電池,防止蓄電池的電極硫化,有利于蓄電池的均衡性和保持容量。

均充電壓可以通過(guò)直流屏的監(jiān)控單元設(shè)置,如104只2V單體蓄電池的浮充電壓一般設(shè)置為232V ,均充電壓可設(shè)置為242~ 245V。隨著蓄電池老化,均充電壓可以適當(dāng)調(diào)低一些。直流電源屏對(duì)蓄電池有完善的管理功能 ,充電電壓電流、均充啟動(dòng)條件、均充時(shí)間、結(jié)束時(shí)刻均可在直流屏監(jiān)控中進(jìn)行設(shè)置。（文章采集自石家莊立業(yè)電氣有限公司，如涉及版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我們刪除）